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因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力|九問河北新興產(chǎn)業(yè)怎樣上新⑨:“功勛機(jī)”如何飛上低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口

2024-08-20 15:16:15  來源:

  “驗(yàn)證試飛開始……”7月11日,在河南省安陽市的安陽殷都機(jī)場(chǎng),一架運(yùn)5B滅火型飛機(jī)從跑道上滑行起飛,開展失速特性試飛試驗(yàn)。這是該機(jī)型適航取證前一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)試飛任務(wù)。

  失速特性作為符合性驗(yàn)證試飛科目之一,風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高,試飛難度大。

  在完成既定試飛科目后,這架運(yùn)5B滅火型飛機(jī)平穩(wěn)降落,飛機(jī)狀態(tài)良好,操縱系統(tǒng)正常,各系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

  現(xiàn)場(chǎng)目睹這一切,中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司設(shè)計(jì)所所長楊志芳內(nèi)心激動(dòng)?!笆僭囷w很難,很危險(xiǎn),很重要。”楊志芳說,失速特性試飛證明了運(yùn)5B滅火型飛機(jī)在失速狀態(tài)下,飛行特性和性能符合設(shè)計(jì)要求。

  科技飛速發(fā)展,航空業(yè)的未來已不局限于萬米高空。低空經(jīng)濟(jì),作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正在走進(jìn)大眾視野。

  位于石家莊市欒城區(qū)的中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司(簡稱“航空工業(yè)通飛華北公司”),是國內(nèi)領(lǐng)先的通用飛機(jī)專業(yè)化主機(jī)廠。

  運(yùn)5B滅火型飛機(jī)是航空工業(yè)通飛華北公司以運(yùn)5B飛機(jī)為基本平臺(tái),加裝航空滅火彈和光電吊艙形成的“察打一體”新型滅火型飛機(jī)。

  說起運(yùn)5B飛機(jī),時(shí)針要撥轉(zhuǎn)到37年前。

  運(yùn)5B飛機(jī)是我國首款多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)5的改進(jìn)型,于1987年12月28日完成首飛。作為一款性能良好、具有多種用途的飛機(jī),它成為中國航空業(yè)的傳奇“功勛機(jī)”。

  從物流配送的“空中動(dòng)脈”,到旅游觀光的“云端視角”,再到應(yīng)急救援的“空中橋梁”,憑借多次改進(jìn)改型,運(yùn)5B飛機(jī)衍生出多種型號(hào),涉及運(yùn)輸、客運(yùn)、農(nóng)業(yè)、跳傘、應(yīng)急救援等多個(gè)領(lǐng)域。

  完成一項(xiàng)試驗(yàn),就是攻下一個(gè)陣地;研制一個(gè)型號(hào),就是邁上一個(gè)臺(tái)階。

  在航空工業(yè)通飛華北公司總工程師張明輝看來,運(yùn)5B飛機(jī)的每一次“魔改”,都是對(duì)老機(jī)型的深度挖掘和再造。

  “沒有老的飛機(jī),只有老的設(shè)備。把設(shè)備換掉,那就變成一架新的飛機(jī)?!睆埫鬏x說,低空經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下,通航產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新機(jī)遇,運(yùn)5B飛機(jī)的創(chuàng)新研發(fā),就是不斷適應(yīng)新的市場(chǎng)需求。

  帶著這樣的初衷,自2023年11月首飛成功起,運(yùn)5B滅火型飛機(jī)就開始了它適航取證的試飛驗(yàn)證之旅。

  運(yùn)5B滅火型飛機(jī)掛載4枚滅火彈,單枚重230公斤,滅火彈在高空發(fā)射時(shí)會(huì)產(chǎn)生不平衡力矩,可能造成飛機(jī)狀態(tài)不可控,如何投彈對(duì)飛機(jī)穩(wěn)定性影響最小?

  在沒有參考資料的情況下,這成為技術(shù)人員面前的一塊“硬骨頭”。

  哪里有困難就往哪里鉆。航空工業(yè)通飛華北公司設(shè)計(jì)所正高級(jí)工程師王麗杰帶領(lǐng)她的團(tuán)隊(duì),結(jié)合運(yùn)5B滅火型飛機(jī)的特性,圍繞手冊(cè)編寫、試飛大綱制定、技術(shù)準(zhǔn)備、參數(shù)確認(rèn)等方面,進(jìn)行了充分的研究、討論。

  在一輪又一輪的論證中,技術(shù)團(tuán)隊(duì)得出結(jié)論:規(guī)劃飛機(jī)攜帶4枚滅火彈,投彈時(shí),機(jī)腹2枚滅火彈同時(shí)投放,機(jī)翼單枚投放或機(jī)翼2枚同時(shí)投放,這樣對(duì)飛機(jī)的穩(wěn)定性影響最小。

  安全智能的飛行技術(shù),是低空經(jīng)濟(jì)“起飛”的基礎(chǔ)支撐。王麗杰和團(tuán)隊(duì)成員還對(duì)機(jī)身、機(jī)翼進(jìn)行必要的加強(qiáng),提供一定的掛載能力,在機(jī)身增加1個(gè)光電吊艙罩用于遮擋油污,確保光電吊艙正常工作。

  8月1日,在中航通飛華北飛機(jī)工業(yè)有限公司的飛機(jī)裝配分廠總裝車間,工人忙著裝配運(yùn)5B飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。河北日?qǐng)?bào)記者 郝東偉攝

  7月9日,記者走進(jìn)航空工業(yè)通飛華北公司的飛機(jī)裝配車間,只見改進(jìn)改型中的運(yùn)5B飛機(jī)生產(chǎn)線上,工人們忙著調(diào)試、試驗(yàn)、質(zhì)檢,一道道工序有條不紊。滅火型、無人型、渦槳型等多種型號(hào)的運(yùn)5B飛機(jī),在這里整裝待發(fā)。

  伴隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起,張明輝的工作變得越來越忙碌。又一個(gè)電話打進(jìn)來,記者不得不中斷了采訪。

  “抱歉,我先接個(gè)電話,外場(chǎng)適航試飛現(xiàn)場(chǎng)那邊打來的?!?/p>

  張明輝與電話那頭溝通著關(guān)于運(yùn)5B飛機(jī)改進(jìn)改型適航取證的事宜,這是他最近特別關(guān)心的事。

  自2021年2月“低空經(jīng)濟(jì)”概念首次被寫入國家規(guī)劃,到2023年低空經(jīng)濟(jì)被提升至戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),再到《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》中提出“發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)”,低空經(jīng)濟(jì)制造、飛行、保障和服務(wù)——萬億級(jí)市場(chǎng)迎來多重利好,競(jìng)逐浪潮已然來臨。

  河北加快完善基礎(chǔ)設(shè)施,搶抓發(fā)展機(jī)遇,搭建低空運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景,助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  “這里干事創(chuàng)業(yè)的氛圍特別濃厚,相關(guān)政策的支持力度也足夠?!睆埫鬏x口中的“這里”,是公司目前所在園區(qū)——石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園。

  競(jìng)逐低空,一路向前。石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園全力打造“鏈主企業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群”,圍繞低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),以航空工業(yè)通飛華北公司為鏈主企業(yè),通過招商引資,有鏈強(qiáng)鏈、缺鏈補(bǔ)鏈、上下延鏈,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展,加快完善低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。

  在張明輝看來,低空經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、科技含量高、帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn),廣闊的前景為公司帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。

  “我們積極參與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局,在航空制造、飛行模擬器研發(fā)制造方面加快產(chǎn)業(yè)生態(tài)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)新生態(tài)?!闭f這話時(shí),張明輝目光炯炯有神。

  在航空工業(yè)通飛華北公司帶動(dòng)下,越來越多的企業(yè)搶抓低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展風(fēng)口,積極布局、主動(dòng)融入低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。微至航空、翊飛航空、航景創(chuàng)新、未來飛行器等企業(yè)在石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園“開花結(jié)果”。

  未來的“天空之城”,將會(huì)有更多來自河北企業(yè)的身影。(河北日?qǐng)?bào)記者 郝東偉)

  記者手記

  發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),河北未來可期

  低空經(jīng)濟(jì),作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,今年熱得“燙手”。

  運(yùn)5B飛機(jī),承載著中國航空史重要記憶的“老將”,翱翔藍(lán)天三十余載。

  一老一新相遇,會(huì)擦出怎樣的火花?到航空工業(yè)通飛華北公司看看,答案不言自明。

  滅火型、無人型、渦槳型……從最初的單一功能到如今的多用途,運(yùn)5B飛機(jī)每一次的改型都凝聚了航空人的智慧與汗水。

  而今,面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)這一新興領(lǐng)域,憑借靈活的操作性以及廣泛的適應(yīng)性,運(yùn)5B飛機(jī)正向空中發(fā)起技術(shù)沖刺。

  飛越時(shí)光,煥發(fā)新生??偣こ處煆埫鬏x的一句話讓記者印象深刻:“沒有老的飛機(jī),只有老的設(shè)備。把設(shè)備換掉,那就變成一架新的飛機(jī)?!?/p>

  這種勇于突破、敢于創(chuàng)新的精神,正是運(yùn)5B飛機(jī)歷經(jīng)風(fēng)雨洗禮,不斷煥發(fā)生機(jī)與活力的關(guān)鍵所在。

  科技創(chuàng)新,也是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。隨著無人機(jī)技術(shù)、遙感技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)的不斷進(jìn)步,低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓展,“飛行半徑”不斷延伸。

  發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)新領(lǐng)域,對(duì)河北來說,既要仰望天空,又要腳踏實(shí)地。從風(fēng)光游覽到城市安防,從醫(yī)療救護(hù)到應(yīng)急救援,從農(nóng)林植保到電力巡檢,低空經(jīng)濟(jì)在河北有廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景,正在以不同形態(tài)加速“起飛”。

  相信隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷增加,未來低空經(jīng)濟(jì)帶來的想象空間會(huì)更加廣闊,將“飛”得更遠(yuǎn)更穩(wěn)。(郝東偉)

編輯:榮潔
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