運(yùn)河文化說(shuō)丨酈波：詩(shī)意里的運(yùn)河四“yun”

“大運(yùn)河的這種輸‘運(yùn)’之功、國(guó)‘運(yùn)’之力、詩(shī)‘韻’之美、意‘蘊(yùn)’之深，在人類的運(yùn)河史上是獨(dú)一無(wú)二的?！?月22日晚，在“何以中國(guó)·運(yùn)載千秋”網(wǎng)絡(luò)主題宣傳活動(dòng)中，南京師范大學(xué)教授、中國(guó)詩(shī)詞大會(huì)評(píng)委酈波以四個(gè)“yun”巧解詩(shī)意里的運(yùn)河。

第一個(gè)“yun”，是輸運(yùn)之“運(yùn)”。作為中國(guó)古代的一項(xiàng)偉大水利工程，大運(yùn)河開(kāi)通的初衷主要是為了漕運(yùn)，即通過(guò)運(yùn)河運(yùn)輸糧食等物資。酈波說(shuō)，“漕運(yùn)、鹽運(yùn)，這些在古代社會(huì)是國(guó)之命脈所在?！倍诋?dāng)下，大運(yùn)河這條黃金水道在現(xiàn)代物流體系中依然占有重要地位，發(fā)揮著重要的交通運(yùn)輸功能。京杭運(yùn)河江蘇段作為“活的運(yùn)河”的代表，是全線通航條件最好、船舶通過(guò)量最大、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮最為顯著的區(qū)段。

第二個(gè)“yun”，是國(guó)運(yùn)之“運(yùn)”。始建于春秋時(shí)期的大運(yùn)河，千百年來(lái)溝通沿線各地，串聯(lián)起錢塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河、海河五大水系，這條人工運(yùn)河猶如一部流淌在華夏大地的史詩(shī)?！爸袊?guó)文化講究‘合’，合而永興，但在合的過(guò)程中需要契機(jī)，大運(yùn)河就是這個(gè)契機(jī)?！贬B波道出了揚(yáng)州在歷史上的重要性——她是萬(wàn)里長(zhǎng)江與京杭運(yùn)河交匯點(diǎn)上的一座歷史文化名城。

第三個(gè)“yun”，是詩(shī)韻之“韻”?！疤瞥?shī)人們?cè)谶\(yùn)河上南來(lái)北往，一邊是去長(zhǎng)安求取功名的‘蹉跎歲月長(zhǎng)安道’，一邊是游歷人間繁華的‘青春揚(yáng)州路’?！贬B波說(shuō)，詩(shī)人們以運(yùn)河為象征，抒發(fā)內(nèi)心的情感和思緒：出生于揚(yáng)州的詩(shī)人張若虛僅僅用了36句詩(shī)，就留下了“孤篇力壓全唐”的佳話。大詩(shī)人李白的一句“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下?lián)P州”，成了歷代文青出發(fā)去揚(yáng)州的理由。在酈波看來(lái)，隨著時(shí)間的推移，大運(yùn)河在詩(shī)詞中逐漸形成了獨(dú)特的地位和形象，已不僅僅是一條運(yùn)糧、運(yùn)馬的漕運(yùn)之河，更是一條充滿了詩(shī)情畫意的文化大動(dòng)脈，“可以說(shuō)，中國(guó)詩(shī)歌的發(fā)展，是在隋唐大運(yùn)河開(kāi)鑿背景之下的文化之路?！?/p>

最后一個(gè)“yun”，是意蘊(yùn)之“蘊(yùn)”。在酈波看來(lái)，大運(yùn)河產(chǎn)生的意蘊(yùn)非常廣泛，比如大運(yùn)河文化遺產(chǎn)中的名勝古跡、民風(fēng)民情、藝術(shù)建筑等，各個(gè)領(lǐng)域在大運(yùn)河中都有體現(xiàn)獨(dú)特的意蘊(yùn)，最終百川歸海，納入中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化之中。出生、常住、定居都在運(yùn)河城市的酈波，對(duì)于大運(yùn)河有著別樣的情感，“運(yùn)河映照著世間萬(wàn)物、風(fēng)土人情，是閑情雅致的生活方式，是物阜民熙的文化記憶，是各種藝術(shù)形式和藝術(shù)創(chuàng)作靈感的‘富礦’與‘母題’，它恒久地融入在了中華文明的基因中?！?/p>