【擼起袖子加油干 風(fēng)雨無阻向前行】河北：發(fā)力低空運(yùn)輸 布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道

　　冀時(shí)客戶端報(bào)道 作為全球競逐的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今年首次寫入政府工作報(bào)告的"低空經(jīng)濟(jì)"正加速融入各行各業(yè)，市場規(guī)模不斷壯大。搶灘萬億新藍(lán)海，我省加快完善基礎(chǔ)設(shè)施，搭建低空運(yùn)輸應(yīng)用場景，助力河北低空經(jīng)濟(jì)"振翅高飛"。

　　河北廣播電視臺記者 范曉芳：

　　自己開飛機(jī)在白洋淀上飛一圈是一種什么樣的體驗(yàn)？走！

　　記者體驗(yàn)的正是雄安鄚州機(jī)場的一架輕型運(yùn)動飛機(jī)。作為一家通用機(jī)場，目前這里擁有一條800米×30米跑道，可以同時(shí)停放6架航空器。今年以來，機(jī)場依托緊鄰白洋淀景區(qū)的獨(dú)特優(yōu)勢，推出低空游覽活動，給游客提供不同的觀光視角。

　　東時(shí)雙悅（北京）通用航空有限公司飛行部教員  曹克：

　?。ㄓ浾撸涸谶@個位置，既能看到拔節(jié)生長的雄安，又能看到綠意盎然的白洋淀，感覺真的很奇妙，關(guān)鍵還是自己駕駛。）

　　對，很愜意。

　?。ㄏ瘳F(xiàn)在的話，每天過來體驗(yàn)飛行的人多嗎？）

　　很多了，越來越多。每天我們基本上都接近飛滿量了。

　　不止是低空游覽，機(jī)場通過引進(jìn)東時(shí)雙悅等通用航空公司駐場，積極布局"低空經(jīng)濟(jì)"多樣應(yīng)用場景，開展科普研學(xué)、執(zhí)照培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。就在記者采訪時(shí)，來自北京的學(xué)員侯暢剛剛完成41小時(shí)的初級運(yùn)動類飛機(jī)解除轉(zhuǎn)場限制培訓(xùn)課程，并順利通過評估。

　　雄安鄚州機(jī)場飛行學(xué)員 侯暢：

　　覺得這個行業(yè)發(fā)展前景會比較好，想從事教員，也是帶著更多喜歡飛行、感興趣的人體驗(yàn)飛行。

　　雄安鄚州機(jī)場運(yùn)營負(fù)責(zé)人 東時(shí)雙悅（北京）通用航空有限公司總經(jīng)理 曹建豐：

　　我們現(xiàn)在總共的通航飛行時(shí)間的話大概在5000多小時(shí)了。目前整個畢業(yè)的學(xué)員我們是100多人，還有在訓(xùn)的有40多個學(xué)員，整體來講這方面的勢頭還是不錯的。

　　良好勢頭的背后是我省低空經(jīng)濟(jì)的蓄勢騰飛。記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，目前，我省有22個通用機(jī)場，居全國第6位。去年全省通航企業(yè)共開展飛行作業(yè)4萬小時(shí)，起降12萬架次。全省現(xiàn)有無人機(jī)及相關(guān)聯(lián)生產(chǎn)企業(yè)15家，無人機(jī)飛行作業(yè)月均近170萬架次，并持續(xù)保持增長，涵蓋物流配送、城市安防、環(huán)境監(jiān)測、巡視巡查、娛樂表演等多種場景。

　　河北廣播電視臺記者 范曉芳：

　　發(fā)展低空運(yùn)輸，通俗來講，就是把"路"修到"低空"去。上面飛的有人機(jī)或者無人機(jī)，就像路面上的車，何時(shí)上路？走哪條路？都要提前規(guī)劃。這個過程中，有個關(guān)鍵的角色不容忽視，那就是低空飛行服務(wù)站。

　　低空飛行服務(wù)站就像地面的"交通指揮中心"，可以為低空飛行活動提供計(jì)劃審批、動態(tài)監(jiān)視、氣象情報(bào)等服務(wù)，是確保航空器可視、可控、可召回的重要安全飛行保障體系。

　　在張家口低空飛行服務(wù)站，監(jiān)測大屏上，"空中航線"一派繁忙。作為我省首個低空飛行服務(wù)站，今年1月，這里被中國民用航空華北地區(qū)管理局批復(fù)為華北地區(qū)特色試點(diǎn)。目前，服務(wù)站正按照試點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升并拓展服務(wù)保障能力。

　　張家口低空飛行服務(wù)站主任 胡登貴：

　　目前我們整個任務(wù)量比往年是又增加了很多。尤其像低空經(jīng)濟(jì)的熱度又增加，然后低空經(jīng)濟(jì)活動也增加，我們今年報(bào)的計(jì)劃比往年的報(bào)的計(jì)劃份數(shù)要增加10%到20%的樣子。

　　據(jù)了解，我省目前正在推進(jìn)石家莊、衡水低空飛行服務(wù)站的建設(shè)驗(yàn)收工作。同時(shí)，還將投資建設(shè)全省無人機(jī)交通管理系統(tǒng)，在石家莊、雄安新區(qū)搭建管理平臺，接入民航局等相關(guān)方面飛行數(shù)據(jù)，確保飛行器看得見、叫得應(yīng)、管得住。

　　接下來，河北交通部門將按照"政府主導(dǎo)、軍地民協(xié)同、企業(yè)參與、市場運(yùn)作"的總體思路，建立低空運(yùn)輸服務(wù)保障機(jī)制，織密"天網(wǎng)""地網(wǎng)"，搭建應(yīng)用場景，讓未來的"天空之城"有更多河北身影。